Avec l’inauguration de nouvelles sections ferroviaires et l’expansion continue de son réseau AVE, l’Espagne consolide sa position de leader européen du transport ferroviaire à grande vitesse, tout en développant parallèlement ses infrastructures de transport urbain durable.
Le réseau AVE atteint un nouveau record kilométrique
L’Espagne a officiellement dépassé les 4 200 kilomètres de lignes ferroviaires à grande vitesse en mars 2026, selon Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). Cette expansion représente une augmentation de 12% par rapport à 2025, positionnant le pays comme le deuxième réseau mondial après la Chine. La nouvelle ligne AVE reliant Murcie à Almería, inaugurée le 8 mars 2026, ajoute 185 kilomètres supplémentaires au réseau existant. Selon Renfe, cette liaison permet désormais de relier Madrid à Almería en seulement 3h45, contre 6h30 auparavant. Le trafic de passagers sur l’ensemble du réseau AVE a atteint 47,2 millions de voyageurs en 2025, soit une hausse de 8,7% selon l’Institut National de Statistiques (INE). La rentabilité s’améliore également : le taux d’occupation moyen des trains AVE s’établit à 72%, dépassant pour la première fois le seuil de rentabilité fixé à 70% selon le ministère des Transports. Les investissements dans ces infrastructures représentent 2,8 milliards d’euros pour la seule année 2025, financés à 60% par les fonds européens du plan de relance Next Generation EU.
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