Les travaux feront l’objet d’un appel d’offres pour un montant de 500 millions d’euros et permettront d’achever la connexion totale entre les parties nord et sud du réseau espagnol à grande vitesse.
Le Conseil des ministres a autorisé ce mardi le ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain (Mitma) à lancer, par l’intermédiaire d’Adif Alta Velocidad, un appel d’offres d’un montant estimé à 497,4 millions d’euros (hors TVA) pour la construction de la gare souterraine de transit qui reliera le tunnel à grande vitesse entre Puerta de Atocha-Almudena Grandes et Chamartín-Clara Campoamor au nouvel accès sud à grande vitesse de la capitale, en service depuis juillet dernier, ce qui permettra aux trains à grande vitesse de s’arrêter dans les deux gares.
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